Différentes techniques de conduite de roue sur une moto

Les cyclistes adorent expérimenter des tours et des acrobaties, qu'ils soient amateurs ou professionnels.

L'une des plus populaires est la figure familièrement connue sous le nom de "wheeling", c'est-à-dire la roue arrière. Et il y a plusieurs façons de faire un tour en fauteuil roulant…

Cercle, qu'est-ce que c'est?

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La traction à une roue est si populaire qu'il existe même des écoles qui initient les conducteurs à cette astuce. Il s'agit essentiellement de donner un bon souffle au gaz, en ajoutant un souffle d'embrayage de milieu de gamme au besoin.

Appuyez simplement sur l'embrayage pour soulever la tête du vélo et faites-le rouler sur la seule roue arrière.

Cependant, vous devez faire attention à ne pas revenir. Pour cela, votre pied droit doit être au niveau des freins arrière en cas de risque. C'est le seul moyen de se remettre sur les roues. Avec de la pratique, vous maîtriserez la conduite sur roues.

Il est conseillé de commencer ce dernier par ce dernier, car le premier est assez risqué. Après avoir dépassé la vitesse de décollage, le point d'équilibre sera atteint. Quoi qu'il en soit, allez-y doucement pour sauver le bol.

Variantes

Une fois que vous maîtrisez les bases, vous pouvez apprendre à varier les styles.

Voici les variations de roues que vous pouvez réaliser sur votre vélo en tant qu'amateur.

Albatros

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Une figure où vous écartez les pieds avant de vous dégourdir les jambes.

Amazone

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Elle consiste à placer les jambes du même côté, à gauche comme à droite.

Poignée de garde-boue avant

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On rattrape le garde-boue avant en roulant sur la roue arrière.

Superman

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Nous allons imiter un super-héros, mais sur son vélo, où vous pourrez vous étirer complètement.

Cobra

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C'est une figure assez compliquée à recréer. N'effectuez un cobra à roues que lorsque vous sentez qu'il est possible de se repositionner.

Attendez d'atteindre un angle pas trop vertical, mais suffisamment grand pour supporter vos mouvements.

Puis on pousse avec les pieds en se tenant près du volant, et surtout, attention aux virages! Il faut se relever lentement, les bras fléchis, et avec finesse pour flotter sur le réservoir.

Le vélo reculera immédiatement à cause de votre position.

Nous devons répéter les nombres plusieurs fois pour obtenir un contrôle parfait du cobra. Les plus sportifs n'hésiteront pas à coller leurs genoux contre le réservoir pour éviter de reculer.

La bonne vitesse est la seconde. Ensuite, il faut s'arrêter en biais et accélérer beaucoup, sans oublier le bon dosage.

appuyez sur acc

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Vous devez maîtriser la roue cobra pour aller au nac nac. Après vous être tenu sur la pointe des pieds, essayez de lever votre pied droit et placez-le sur la selle, en gardant la roue arrière au sol.

Pour continuer, on passe la jambe droite de l'autre côté du vélo en tendant la jambe jusqu'au contrepoids. Avec de la pratique, vous pouvez facilement dessiner cette figure.

patineur

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En fonction du terrain, nous mettrons notre pied droit sur la selle, comme sur un skateboard.

Peut-être peut-être

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C'est la même technique que le nac nac, sauf que lorsque vous posez votre pied droit sur la selle, vous placez votre pied droit devant votre pied gauche entre votre corps et la moto. Gardez-le au point d'équilibre, la masse ne change pas par rapport aux autres.